Bezrdzeniowy silnik bezszczotkowy SEA MOTION to wysokiej klasy precyzyjny element ruchu opracowany niezależnie dla ultrastabilnych i dynamicznych scenariuszy przemysłowych, w oparciu o najlepszy profesjonalny zespół badań technicznych firmy. Różni się od konwencjonalnych silników bezszczotkowych, wykorzystuje innowacyjną zoptymalizowaną strukturę uzwojenia i samodzielnie opracowany proces automatycznego nawijania, skutecznie poprawiając wydajność pracy silnika i ogólną żywotność. Produkt obsługuje podwójne sprzężenie zwrotne enkodera magnetycznego i enkodera optycznego, obejmujące tryby przyrostowego i absolutnego wieloobrotowego sprzężenia zwrotnego i może być wyposażony w moduły przekładni planetarnych, aby spełnić wymagania wyjściowe dotyczące wysokiego momentu obrotowego. Dzięki bezrdzeniowej konstrukcji silnik całkowicie unika utraty rdzenia i problemów z momentem zaczepowym.
Wspierany przez w pełni kontrolowany system łańcucha dostaw obejmujący badania i rozwój, produkcję i kontrolę jakości, każdy bezrdzeniowy silnik bezszczotkowy SEA MOTION przechodzi rygorystyczne, standardowe testy kontroli jakości. Dzięki stabilnej wydajności porównywalnej z importowanymi markami i elastycznym możliwościom dostosowywania, nasze produkty zastąpiły importowane komponenty w wielu zaawansowanych dziedzinach, dostarczając opłacalne i niezawodne rozwiązania dla klientów na całym świecie.
1. Kołnierz wyjściowy
2.Housing
3. Stos stali laminowanej
4. Magnes trwały
5.Shaft
6.Winding
7.Wspornik PCB
8.PCBA z czujnikami Halla
9.Cable
10. Łożyska kulkowe
11.O-ring
12. Kołnierz wejściowy
13.Wyważanie dysków
14.Rura ograniczająca
Oto porównanie specyfikacji silników bezrdzeniowych SEA MOTION z specyfikacjami krajowych konkurentów i wiodących międzynarodowych marek. Dane te pochodzą z ich oficjalnej strony internetowej.
|
Parametr |
Nasz silnik |
Maxona |
Faulhabera |
Portescap |
Inna marka |
|
Marka |
Nasz silnik |
Maxona |
Faulhabera |
Portescap |
Inna marka |
|
Model |
EC1636 |
EC-Max1636 |
B 1628 |
16ECP36 |
WE 1636 |
|
Średnica / mm |
16 |
16 |
16 |
16 |
16 |
|
Napięcie znamionowe / V |
24 |
24 |
24 |
24 |
24 |
|
Maksymalna wydajność /% |
72 |
71 |
69 |
/ |
72.2 |
|
Brak prędkości ładowania / obr./min |
15600 |
11900 |
31600 |
12420 |
14668 |
|
Brak prądu obciążenia / mA |
90 |
31.9 |
45 |
35 |
50 |
|
Rezystancja fazowa / Ω |
6.12 |
20.5 |
15.2 |
21 |
10.8 |
|
Maksymalny ciągły moment obrotowy / mNM |
7 |
8.19 |
3.3 |
7.2 |
6 |
|
Moment utyku / mNM |
56.4 |
22 |
11 |
/ |
33 |
|
Stała prędkość / obr/min/V |
653 |
510 |
1349 |
543 |
625 |
|
Stała momentu obrotowego / mNM/A |
14.4 |
18.7 |
7.08 |
17.6 |
15.3 |
|
Nachylenie / obr/min/mNM |
277 |
556 |
2896 |
648 |
444 |
|
Mechaniczna stała czasowa / ms |
2.23 |
4.95 |
16.4 |
3.7 |
2.9 |
|
Moment bezwładności / gcm² |
0.756 |
0.85 |
0.54 |
0.6 |
0.62 |
|
Długość / mm |
36 |
36 |
28 |
36 |
36 |
|
Parametr |
Nasz silnik |
Maxona |
Faulhabera |
Portescap |
Inna marka |
|
Marka |
Nasz silnik |
Maxona |
Faulhabera |
Portescap |
Inna marka |
|
Model |
EC2248 |
EC-Max2248 |
B 2057 |
22ECP45 |
WE 2248 |
|
Średnica / mm |
22 |
22 |
20 |
22 |
22 |
|
Napięcie znamionowe / V |
24 |
24 |
24 |
24 |
24 |
|
Maksymalna wydajność /% |
78 |
76 |
84 |
/ |
79.7 |
|
Brak prędkości ładowania / obr./min |
12900 |
12900 |
24900 |
15700 |
12930 |
|
Brak prądu obciążenia / mA |
146 |
121 |
129 |
60 |
102 |
|
Rezystancja fazowa / Ω |
2.25 |
3.44 |
1.32 |
1.5 |
2.71 |
|
Maksymalny ciągły moment obrotowy / mNM |
20 |
22.7 |
19.5 |
29.4 |
18 |
|
Moment utyku / mNM |
187 |
121 |
172 |
/ |
153 |
|
Stała prędkość / obr/min/V |
543 |
549 |
1010 |
654 |
545 |
|
Stała momentu obrotowego / mNM/A |
17.5 |
17.4 |
9.46 |
14.6 |
17.5 |
|
Nachylenie / obr/min/mNM |
69.8 |
109 |
141 |
67.2 |
84.3 |
|
Mechaniczna stała czasowa / ms |
2.54 |
5.06 |
5.9 |
1.6 |
2.8 |
|
Moment bezwładności / gcm² |
3.43 |
4.45 |
4 |
2.3 |
3.1 |
|
Długość / mm |
45 |
45 |
/ |
45 |
45 |
W przypadku tej samej wielkości nawet niewielka poprawa wydajności i parametrów stanowi wyzwanie dla projektowania, produkcji i kontroli jakości.
Bezrdzeniowy, bezszczotkowy silnik SEA MOTION charakteryzuje się niezrównaną wydajnością w zakresie precyzyjnego sterowania ruchem. Jego bezrdzeniowa struktura zapewnia wyjątkowo wysoką wydajność, niższe wytwarzanie ciepła i wyjątkowo niskie zakłócenia elektromagnetyczne, podczas gdy wyjątkowo mały moment bezwładności zapewnia ultraszybką reakcję dynamiczną i doskonałą liniowość sterowania. Silnik pracuje niezwykle płynnie, bez drgań przy niskiej prędkości, z precyzyjną kontrolą prędkości, osiągając miniaturyzację i wysoką gęstość mocy, doskonale dopasowując się do ograniczonej przestrzeni instalacyjnej sprzętu precyzyjnego. Jest szeroko stosowany w wielu zaawansowanych gałęziach przemysłu: sprzęcie medycznym, w tym robotach chirurgicznych i precyzyjnych urządzeniach medycznych; automatyka przemysłowa, taka jak zręczne ręce robotów i precyzyjne platformy serwo; elektronika użytkowa, taka jak drony i wysokiej klasy sprzęt do stabilizacji obrazu; oraz miniaturowe serwa lotnicze i systemy kontroli położenia. Jest to idealny podstawowy element napędowy nowoczesnego, precyzyjnego, inteligentnego sprzętu.
Adres
403 4F Budynek biurowy Park przemysłowy robotów nr 232 Yuanfeng Road Narodowy park zaawansowanych technologii Kunshan Suzhou Jiangsu Chiny
Tel
